Wenn der Hörmann Garagentor Motor die Ketten nicht mehr dreht, ist das für viele Hausbesitzer frustrierend. Das Tor bleibt stehen, macht Geräusche oder reagiert gar nicht – und der Alltag wird sofort komplizierter. In diesem Leitfaden erklären wir verständlich und praxisnah, was hinter dem Problem steckt und wie Sie es Schritt für Schritt lösen können.

Warum dreht der Hörmann Garagentor-Motor die Ketten nicht?

Dieser Fehler tritt überraschend oft auf. Laut einem internen Bericht eines großen deutschen Servicediens­tes fallen bei älteren Garagentorantrieben etwa 35 % der Störungen auf die Mechanik (Kette, Mitnehmer, Schiene) und rund 45 % auf den Motor oder die Elektronik zurück.

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Wenn die Kette nicht bewegt wird, obwohl der Motor läuft oder zu laufen scheint, liegt fast immer einer der folgenden Gründe vor:

• die Kette ist gerissen oder verrutscht
• der Mitnehmer blockiert
• die Notentriegelung ist aktiv
• die Kupplung des Motors ist gelöst
• ein Defekt im Getriebe
• Strom- oder Platinenfehler

Im Folgenden gehen wir die Ursachen einzeln durch und erklären die Lösungen.

Hauptursachen, wenn der Motor die Ketten nicht dreht (H2)

(Kata kunci utama tercapai)

Hier finden Sie die häufigsten Gründe – basierend auf „People Also Ask“-Fragen und realen Hörmann-Servicefällen.

1. Notentriegelung wurde aktiviert – häufigste Ursache

Viele Nutzer wissen nicht, dass durch ein versehentliches Ziehen am roten Seil die Notentriegelung aktiviert wird. Dadurch trennt sich der Motor vom Laufwagen: Der Motor dreht, aber die Kette bewegt sich nicht.

Anzeichen

• Tor fährt manuell sehr leicht
• Ketten laufen nicht mit, obwohl Motorgeräusch hörbar ist
• Roter Griff hängt nach unten

Lösung: Notentriegelung zurücksetzen

1. Tor vollständig schließen (manuell).
2. Roten Griff nach vorne drücken oder einrasten lassen.
3. Tor einmal manuell leicht anheben, bis der Laufwagen einrastet.
4. Motor starten → Tor sollte nun wieder greifen.

2. Kette ausgehängt oder lose

Nach jahrelangem Betrieb kann sich die Kette dehnen. Ist sie zu locker, rutscht der Motor durch.

Typische Symptome

• Klickgeräusche
• Zuckender Motor
• Unregelmäßige Bewegung

Lösung: Kettenspannung nachstellen

1. Strom abschalten.
2. Spannschraube an der Schiene suchen (vorn oder hinten).
3. Mit 2–3 Umdrehungen die Spannung erhöhen.
4. Vorsicht: Kette darf nicht „singen“ – sonst zu straff.

3. Mitnehmer blockiert oder gebrochen

Der Mitnehmer verbindet Motor und Tor. Wenn er festsitzt, bewegt sich die Kette nicht.

Erkennbar an:

• klackender Laufwagen
• Tor bleibt an derselben Stelle stehen
• Motor wirkt „leer“

Lösung

• Laufschiene reinigen und schmieren (kein Fett, nur Silikonspray).
• Prüfen, ob der Mitnehmer gebrochen ist → ggf. für 10–25 Euro austauschen.

4. Getriebeschaden im Motor

Wenn der Motor zwar brummt, aber die Kette stillsteht, kann das interne Kunststoff-Zahnrad verschlissen sein. Dies ist bei Hörmann-Antrieben älterer Generationen relativ häufig.

Lösung

• Zahnrad prüfen (Motor öffnen).
• Bei starker Abnutzung: Zahnrad-Kit (10–20 €) tauschen.
• Alternativ: kompletten Motor ersetzen (80–150 €).

5. Elektronik- oder Platinenfehler

Wenn sich der Motor nicht bewegt oder sporadisch stoppt, kann die Steuerplatine defekt sein.

Anzeichen

• komplett keine Reaktion
• LED-Blinkcodes
• unregelmäßiges Starten

Lösung

• Kontakte reinigen
• Steckkabel prüfen
• Sicherungen prüfen
• Platine austauschen

6. Hinderniserkennung stoppt den Motor

Moderne Hörmann-Antriebe stoppen automatisch, wenn sie Widerstand erkennen.

Ursachen

• verschmutzte Führungsschiene
• Rost
• Hindernisse
• schlecht geschmierte Rollen

Lösung

• Schiene reinigen
• Tormechanik schmieren
• Endlagen neu programmieren

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Fehlersuche

Hier die genaue Reihenfolge, wie Hörmann-Techniker selbst prüfen würden:

1. Motor vom Strom trennen

Sicherheit geht vor.

2. Notentriegelung prüfen

Ist der rote Griff eingerastet?

3. Tor manuell bewegen

• Lässt es sich sehr leicht bewegen? → Notentriegelung aktiv.
• Klemmt etwas? → Mechanik prüfen.

4. Kette beobachten

Beim automatischen Start:

• Bewegt sich der Motor, aber nicht die Kette? → Kette / Mitnehmer prüfen.
• Motor brummt nur? → Getriebe / Elektronik prüfen.

5. Schiene reinigen

➡ Staub & Schmutz entfernen.

6. Kettenspannung einstellen

➡ leichte Spannung, kein Metallgeräusch.

7. Testfahrt durchführen

➡ Endlagen neu speichern, falls erforderlich.

Hinweis: Allgemeine Infos zu Garagentorantrieben finden Sie z. B. auf Wikipedia (Tor-Antriebstechnik), um Funktionsprinzipien besser zu verstehen.

Ketten dreht sich nicht trotz Motorgeräusch – was bedeutet das?

Wenn deutlich ein Motorgeräusch entsteht, aber das Tor stehen bleibt, gibt es nur drei mögliche Ursachen:

1. Kupplung entkoppelt (Notentriegelung aktiv)
2. Kette rutscht durch (zu locker)
3. Getriebe defekt

Statistisch ist bei Hörmann ProMatic- und SupraMatic-Modellen ein Zahnradverschleiß nach 8–12 Jahren keine Seltenheit.

Wie teuer ist die Reparatur?

Reale Durchschnittspreise deutscher Monteure:

Profi- vs. DIY-Reparatur: Was ist sinnvoll?

DIY Vorteil

• kostengünstig
• schneller Erfolg bei einfachen Fehlern
• nach Anleitung gut machbar

DIY Nachteil

• Motoröffnung erfordert Erfahrung
• falsche Spannung kann Kette schädigen

Wann Fachmann rufen?

• starke Beschädigung am Zahnrad
• verbrannte Platine oder Geruch
• Tor fällt schief oder klemmt mechanisch

Pflege-Tipps, um das Problem zu verhindern

Viele Störungen entstehen durch mangelnde Wartung.
Mit diesen einfachen Maßnahmen verlängern Sie die Lebensdauer deutlich:

✔ Führungsschienen jährlich reinigen

Staub, Spinnweben, Schmutz entfernen.

✔ Silikonspray statt Öl nutzen

Öl zieht Schmutz an und kann Motorblockaden verursachen.

✔ Kette jährlich nachspannen

Am besten alle 12–18 Monate prüfen.

✔ Endlagen jährlich neu kalibrieren

Verhindert unnötige Motorbelastung.

✔ Motor nicht überlasten

Schwergängige Tore kosten unnötig Kraft.

Fehlercodes bei Hörmann-Antrieben

Viele Modelle zeigen Fehler über Blinksignale an.
Beispiele (typisch für SupraMatic/ProMatic):

• 1× blinken – Hinderniserkennung
• 2× blinken – Endlage nicht gespeichert
• 3× blinken – Motorüberlastung
• Dauerblinken – Elektronikfehler

Ein Blick in die Bedienungsanleitung hilft, Fehler schnell zuzuordnen.

FAQ – Häufige Fragen zu „Hörmann Garagentor Motor dreht Ketten nicht“

1. Kann ich den Motor weiter benutzen, wenn sich die Kette nicht bewegt?

Nein. Der Motor kann überhitzen und das Getriebe beschädigen. Sofort abschalten und Ursache prüfen.

2. Muss die Kette bei Hörmann-Toren geschmiert werden?

Nein. Hörmann empfiehlt keine Fettung der Kette, da dies Schmutz bindet. Nur die Schiene darf leicht mit Silikonspray behandelt werden.

3. Wie erkenne ich einen Getriebeschaden?

Typische Anzeichen:

• Motor brummt, aber keine Bewegung
• Kette bewegt sich nicht
• Geräusch von „Durchdrehen“

Beim Öffnen des Motors sieht man oft Kunststoffabrieb.

4. Was tun, wenn die Notentriegelung nicht einrastet?

• Schiene reinigen
• Mitnehmer richtig positionieren
• Tor komplett schließen
  Dann Griff erneut einrasten.

5. Kann die Kette reißen?

Sehr selten. Meist ist sie lediglich gelockert oder ausgehakt. Ein echter Riss passiert fast nur bei alten Antrieben über 20 Jahre.

6. Lohnt sich ein neuer Hörmann-Antrieb?

Ja, wenn:

• Motor älter als 15 Jahre
• wiederkehrende Getriebeprobleme
• Ersatzteile schwer erhältlich

Moderne Modelle sind leiser, effizienter und sicherer.

Fazit

Wenn der Hörmann Garagentor Motor die Ketten nicht dreht, ist das Problem in vielen Fällen schnell lösbar – oft sogar ohne teuren Serviceeinsatz. Die häufigsten Ursachen sind eine aktivierte Notentriegelung, eine lose Kette oder ein blockierter Mitnehmer. Mit der Schritt-für-Schritt-Anleitung oben können Sie die meisten Fehler selbst erkennen und beheben.

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