Wenn ein Platten-Garagentor schwer geht oder der Motor nur brummt, steckt häufig die Federtechnik dahinter. Viele Eigentümer fragen sich dann: Welche Bewegungsfedern Werden Für Platten-Garagentore Eingesetzt und worin unterscheiden sie sich? Dieser Leitfaden erklärt die gängigen Federtypen, ihre Einbauorte und worauf Sie bei Auswahl und Wartung achten sollten.

Welche Bewegungsfedern Werden Für Platten-Garagentore Eingesetzt – Grundprinzip
Bewegungsfedern gleichen das Torgewicht aus. Dadurch lässt sich das Tor leicht von Hand bewegen, und der Antrieb wird geschont. Ohne korrekt abgestimmte Feder wäre ein Plattentor kaum bedienbar.
Technischer Hintergrund zu Federarten:
https://de.wikipedia.org/wiki/Feder_(Technik)
Die zwei Haupttypen bei Platten-Garagentoren
1. Zugfedern (seitlich montiert)



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Zugfedern sitzen seitlich am Torrahmen und arbeiten mit Seilen und Umlenkrollen.
Eigenschaften
- Häufig bei Schwingtoren
- Mehrere Federn parallel möglich
- Relativ einfach aufgebaut
Vorteile
- Günstig
- Leicht austauschbar
- Gut sichtbar für Kontrolle
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Nachteile
- Höherer Verschleiß
- Lauter als Torsionsfedern
2. Torsionsfedern (oberhalb der Toröffnung)



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Torsionsfedern sitzen auf einer Welle über dem Tor und verdrehen sich beim Öffnen.
Eigenschaften
- Sehr gleichmäßige Kraft
- Langlebig
- Leiser Lauf
Vorteile
- Hohe Lebensdauer
- Ruhiger Betrieb
- Präzise Torbalance
Nachteile
- Teurer
- Austausch nur durch Fachbetrieb
Welche Feder kommt bei welchem Tor zum Einsatz?
| Tortyp | Übliche Federart |
|---|---|
| Schwingtor (Plattentor) | Zugfedern |
| Sektionaltor | Torsionsfedern |
| Seitensektionaltor | Torsionsfedern |
| Alte Metall-Plattentore | Zugfederpakete |
Bei klassischen Platten-Schwingtoren sind fast immer Zugfedern verbaut.
Woran erkennt man, welche Feder verbaut ist?
- Federn seitlich sichtbar → Zugfedern
- Eine Welle mit Feder über dem Tor → Torsionsfeder
- Mehrere dünne Federn → Federpaket (Zugfeder)
Warum Federn die häufigste Fehlerquelle sind
Federn stehen dauerhaft unter Spannung. Nach 10.000–20.000 Zyklen (Öffnen/Schließen) tritt Materialermüdung auf.
Anzeichen:
- Tor wird schwer
- Motor brummt
- Tor bleibt halb offen stehen
- Sichtbarer Federbruch
Schritt-für-Schritt: Sichtprüfung ohne Werkzeug
- Tor entriegeln
- Tor halb öffnen
- Bleibt es stehen?
| Verhalten | Bedeutung |
|---|---|
| Bleibt stehen | Feder ok |
| Fällt zu | Feder zu schwach/gebrochen |
| Geht hoch | Feder überspannt |
Sicherheitsaspekt bei Federbruch
⚠️ Federn speichern enorme Energie. Besonders Torsionsfedern dürfen niemals selbst gespannt oder gelöst werden.
Praxisbeispiel
Ein 20 Jahre altes Schwingtor wurde schwergängig. Ursache: eine von zwei Zugfedern gebrochen. Austausch beider Federn für 140 € – Tor lief wieder wie neu.
Vor- und Nachteile der Federarten
| Federart | Vorteile | Nachteile |
|---|---|---|
| Zugfeder | Günstig, einfach | Höherer Verschleiß |
| Torsionsfeder | Langlebig, leise | Teurer, komplex |
Wann sollten Federn vorsorglich ersetzt werden?
- Nach 15–20 Jahren
- Bei sichtbarem Rost
- Wenn das Tor nicht mehr ausbalanciert ist
- Nach Federbruch immer beide Seiten tauschen
FAQ – Welche Bewegungsfedern Werden Für Platten-Garagentore Eingesetzt
Q1: Haben alle Plattentore Zugfedern?
Fast alle klassischen Schwingtore ja.
Q2: Kann man eine Feder einzeln tauschen?
Technisch ja, empfohlen wird der Tausch beider.
Q3: Wie lange halten Zugfedern?
Etwa 10.000–15.000 Zyklen.
Q4: Warum ist mein Tor plötzlich so schwer?
Sehr wahrscheinlich Federbruch.
Q5: Sind Torsionsfedern besser?
Ja, aber bei Plattentoren selten verbaut.
Q6: Was kostet ein Federwechsel?
Typisch 120–250 € inkl. Montage.
Fazit
Die Frage Welche Bewegungsfedern Werden Für Platten-Garagentore Eingesetzt lässt sich klar beantworten: In den meisten Fällen sind es Zugfedern, die seitlich arbeiten und das Torgewicht ausgleichen. Wer die Funktion kennt und regelmäßig prüft, erkennt Probleme frühzeitig und vermeidet teure Folgeschäden.
Wenn Ihnen dieser Leitfaden geholfen hat, teilen Sie ihn gerne in sozialen Medien, damit auch andere Garagenbesitzer ihre Federtechnik besser verstehen.
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